Проверка режима холостого хода

Проверка режима холостого хода - L13A3/L13A4 с ETCS

ПРИМЕЧАНИЕ:

Оставьте подсоединенным клапан регулирования расхода воздуха на холостом ходу (IAC).
Перед проверкой частоты вращения холостого хода проверьте следующие моменты:
- Сообщений о загорании сигнализатора неисправности (MIL) не было.
- Момент опережения зажигания
- Свечи зажигания
- Воздушный фильтр
- Система PCV

1.	Отсоедините 2Р разъем клапана продувки бачка абсорбера паров топлива (EVAP).

2.	Соедините тахометр (А) с разъемом (В) или диагностический прибор HDS с разъемом (C) информационной связи (DLC), размещенного под приборной панелью со стороны водителя.

3.	Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин (мин^-1)без нагрузки (в положении парковки или нейтральном положении) до включения вентилятора радиатора и дайте двигателю работать на холостом ходу.

Проверьте частоту вращения при условии отсутствия нагрузки: фары, вентилятор, задний обогреватель, вентилятор радиатора и кондиционер воздуха выключены.

Частота вращения должна быть равна:

750±50 об/мин (мин^-1) (в нейтральном положении)

Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 минуты при включенной максимальной скорости вентилятора обогревателя (HI) и включенном кондиционере воздуха, затем снова проверьте частоту вращения холостого хода.

Частота вращения должна быть равна:

850±50 об/мин (мин^-1) (в нейтральном положении)

ПРИМЕЧАНИЕ: Если частота вращения холостого хода отличается от указанной в технических характеристиках, обратитесь к поиску неисправностей по признаку.

6.	Снова подсоедините 2-контактный разъем клапана продувки бачка абсорбера EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: Вы можете использовать систему HDS, чтобы проверить холостой ход.